For Immediate Release
October 29, 2026

BC Ferries partners with federal government on measures designed to reduce vessel impacts and support at-risk whale conservation

Summary

• BC Ferries is partnering with Fisheries and Oceans Canada and Transport Canada on measures intended to reduce underwater noise and other impacts on at-risk whales in B.C. coastal waters.
• The agreement calls for an Underwater Radiated Noise Management Plan that aims to achieve a 50% reduction in overall underwater radiated noise from BC Ferries' fleet in Southern Resident killer whale critical habitat by 2036, compared with a 2019 baseline.
• The partnership builds on conservation measures taken over the past several years and is intended to advance quieter-vessel technologies, operating practices and research that may support at-risk whale conservation and recovery.

VICTORIA, BC - BC Ferries is strengthening its efforts to support the conservation and protection of at-risk whales through a new agreement with Fisheries and Oceans Canada and Transport Canada.

The Species at Risk Act Section 11 Conservation Agreement sets out a framework for the parties to seek to quantify and reduce, where feasible, vessel-related threats associated with ferry operations. The measures are intended to support conservation and recovery efforts for Southern Resident killer whales and other at-risk cetacean species in BC coastal waters. The agreement builds on measures BC Ferries has taken over the past several years and aligns with broader federal protection measures.

Through this agreement, the three parties intend to work together on measures addressing acoustic and physical disturbance and vessel-cetacean strike risk:

• BC Ferries plans to develop and maintain an Underwater Radiated Noise Management Plan that aims to achieve a 50% reduction in overall underwater radiated noise from its vessels in Southern Resident killer whale critical habitat, compared with 2019, by 2036 through fleet renewal and/or retrofits. BC Ferries also plans to research, develop and deploy quieting technologies and maintenance and operational practices; work to reduce vessel-cetacean strike risk through an adaptive monitoring and mitigation framework; engage industry associations to share information and expertise; and conduct public education and outreach.
• Transport Canada is to support BC Ferries' Underwater Radiated Noise Management Plan by providing expertise and advice informed by its research on measurement and monitoring technologies and on operational, maintenance and design approaches to reduce underwater radiated noise. It is to engage internationally so that measures developed under the agreement are informed by discussions at the International Maritime Organization and other forums. Fisheries and Oceans Canada (DFO) is to provide expertise on the impacts of underwater noise and vessel strikes on at-risk cetaceans, as well as potential measures to reduce those impacts.

The agreement builds on existing collaboration between BC Ferries and the federal government and provides a framework for generating data and operational experience to inform research, development and information-sharing about quieter vessel technologies and designs.

“BC Ferries has a responsibility to connect customers and coastal communities while protecting the marine environment we all value,” said Brian Anderson, Interim President and Chief Executive Officer. "We have taken meaningful steps to reduce the impact of our operations on marine mammals and this agreement builds on that work. By collaborating with Transport Canada and Fisheries and Oceans Canada, we can continue advancing quieter vessels, improved operational practices and measures to further reduce the risk of vessel strikes.”

“This Conservation Agreement represents an important, shared commitment with BC Ferries and Fisheries and Oceans Canada to strengthen protection measures and encourage other industry partners to take collective action to support at-risk species in our waters. This is intended to support work toward meaningful underwater-noise reductions in Southern Resident killer whale critical habitat, with the goal of contributing to conservation and recovery efforts while supporting the safe and efficient movement of people and goods,” said the Honourable Steven MacKinnon, Minister of Transport and Leader of the Government in the House of Commons.

The agreement complements broader conservation efforts, including efforts undertaken by the Enhancing Cetacean and Habitat Observation (ECHO) Program. These efforts include a separate Species at Risk Act Section 11 Conservation Agreement involving Transport Canada, Fisheries and Oceans Canada, the Vancouver Fraser Port Authority and marine industry partners.

“This collaborative agreement builds on enhanced federal management measures to protect Southern Resident killer whales, and broader Government efforts to manage threats to whales across Canada. Working to reduce underwater noise from ferries will further support our conservation and recovery efforts for Southern Resident killer whales”, said the Honourable Joanne Thompson, Minister of Fisheries. “Fisheries and Oceans Canada is committed to the conservation, survival, and recovery of aquatic species at risk and looks forward to working with BC Ferries and Transport Canada on advancing this agreement.”

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FORWARD-LOOKING STATEMENTS 

This press release contains certain “forward-looking statements”. These statements relate to future events or future performance and reflect the Company’s expectations regarding the demand for ferry services, the timing of fleet and terminal renewal programs, financial and business risks, results of operations, business prospects and opportunities, vessel performance, passenger expectations and satisfaction, expected levels of economic activity generated from our business decisions and industry performance and trends. They reflect management’s current internal projections, expectations and beliefs, and are based on information currently available to management. Some of the market conditions and factors that have been considered in formulating the assumptions upon which forward-looking statements are based include the objective of achieving a reduction in underwater radiated noise from BC Ferries vessels; fleet renewal and vessel retrofit schedules; the research, development and deployment of quieting technologies and maintenance and operational practices; the monitoring and mitigation of vessel-cetacean strike risk; research, engagement and information-sharing; and anticipated conservation or recovery benefits for at-risk cetaceans; technical feasibility; measurement methods and baseline data; vessel and technology performance; shipyard and supplier capacity; receipt of regulatory approvals; navigational safety; operational and service requirements; scientific information currently available; and other factors affecting at-risk cetaceans. A number of factors could cause actual events or results to differ materially from the results discussed in the forward-looking statements. Although we believe that the forward-looking statements contained in this press release are based upon reasonable assumptions, investors cannot be assured that actual results will be consistent with these forward-looking statements. These forward-looking statements are made as of the date of this press release and British Columbia Ferry Services Inc. assumes no obligation to update or revise them to reflect new events or circumstances except as may be required by applicable law.

 

Pour diffusion immédiate
Le 29 octobre 2026

BC Ferries travaille en partenariat avec le gouvernement fédéral pour mettre en œuvre des mesures visant à réduire les répercussions de ses navires et à soutenir la conservation des baleines menacées

Résumé

• BC Ferries s’associe à Pêches et Océans Canada et à Transports Canada pour mettre en œuvre des mesures destinées à réduire le bruit sous-marin et les autres répercussions des navires sur les baleines menacées dans les eaux côtières de la Colombie-Britannique.
• L’accord prévoit la mise en place d’un plan de gestion du bruit rayonné sous l’eau visant à réduire de 50 % le niveau global de bruit rayonné sous l’eau émis par la flotte de BC Ferries dans l’habitat essentiel de l’épaulard résident du sud d’ici 2036, par rapport à la valeur de référence de 2019.
• Ce partenariat s’appuie sur les mesures de conservation mises en œuvre au cours des dernières années et vise à promouvoir des technologies de navigation, des pratiques d’exploitation et des travaux de recherche plus silencieux, susceptibles de contribuer à la conservation et au rétablissement des cétacés menacés.

VICTORIA (C-B) – BC Ferries intensifie ses efforts visant à soutenir la conservation et la protection des baleines menacées grâce à un nouvel accord conclu avec Pêches et Océans Canada et Transports Canada.

L’accord de conservation conclu au titre de l’article 11 de la Loi sur les espèces en péril établit un cadre visant à encourager les parties à quantifier et à réduire, dans la mesure du possible, les menaces que posent les navires et l’exploitation des traversiers. Ces mesures visent à soutenir les efforts de conservation et de rétablissement des épaulards résidents du sud et d’autres espèces de cétacés en péril dans les eaux côtières de la Colombie-Britannique. L’accord s’appuie sur les mesures prises par BC Ferries au cours des dernières années et s’aligne sur les mesures de protection plus larges mises en place par le gouvernement fédéral.

Dans le cadre de cet accord, les trois parties entendent collaborer à la mise en œuvre de mesures visant à lutter contre les perturbations acoustiques et physiques, ainsi que le risque de collision entre les navires et les cétacés.

• BC Ferries compte établir et appliquer un plan de gestion du bruit rayonné sous l’eau visant à réduire de 50 %, comparativement aux données de 2019, le niveau global de bruit rayonné sous l’eau émis par ses navires dans l’habitat essentiel de l’épaulard résident du sud d’ici 2036, grâce au renouvellement et à des travaux de modernisation de sa flotte. BC Ferries prévoit également de mener des recherches, de développer et de déployer des technologies de réduction du bruit ainsi que des pratiques d’entretien et d’exploitation plus silencieuses, de travailler à la réduction du risque de collision entre les navires et les cétacés grâce à un cadre adaptatif de surveillance et d’atténuation, de consulter les associations professionnelles afin d’échanger des renseignements et de l’expertise, et de mener des campagnes d’éducation et de sensibilisation du public.
• Transports Canada appuiera le plan de gestion du bruit rayonné sous l’eau de BC Ferries en fournissant une expertise et des conseils fondés sur ses recherches concernant les technologies de mesure et de surveillance, ainsi que sur les approches en matière d’exploitation, d’entretien et de conception visant à réduire le bruit rayonné sous l’eau. Le ministère fera appel à ses partenaires internationaux afin que les mesures mises au point dans le cadre de cet accord s’appuient sur les discussions tenues au sein de l’Organisation maritime internationale et d’autres instances. Pêches et Océans Canada (MPO) fournira son expertise concernant les répercussions du bruit sous-marin et des collisions avec des navires sur les cétacés menacés, ainsi que sur les mesures susceptibles de réduire ces répercussions. 

L’accord repose sur la collaboration déjà en place entre BC Ferries et le gouvernement fédéral et offre un cadre permettant de générer des données et d’acquérir une expérience opérationnelle afin d’éclairer la recherche, le développement et le partage d’informations concernant les technologies et la conception de navires plus silencieux.

« BC Ferries a pour responsabilité de relier les clients et les communautés côtières tout en protégeant l’environnement marin auquel nous tenons tous », a déclaré Brian Anderson, Président et directeur general par interim. « Nous avons pris des mesures concrètes pour réduire les répercussions de nos activités sur les mammifères marins, et cet accord s’inscrit dans la continuité de ce travail. En collaborant avec Transports Canada et Pêches et Océans Canada, nous pouvons continuer à mettre au point des navires plus silencieux, à améliorer nos pratiques opérationnelles et à prendre des mesures visant à réduire encore davantage les risques de collisions entre les navires et les cétacés. »

« Cet accord de conservation représente un engagement commun important, pris avec BC Ferries et Pêches et Océans Canada, afin de renforcer les mesures de protection et d’encourager d’autres partenaires du secteur à prendre des mesures concertées pour soutenir les espèces menacées présentes dans nos eaux. Cette initiative a pour but de soutenir les efforts visant à réduire de manière significative le bruit sous-marin dans l’habitat essentiel de l’épaulard résident du sud, afin de contribuer aux efforts de conservation et de rétablissement de l’espèce tout en continuant à assurer le transport sûr et efficace des personnes et des marchandises », a déclaré l’honorable Steven MacKinnon, ministre des Transports et chef du gouvernement à la Chambre des communes.

Cet accord s’ajoute aux efforts de conservation plus larges déjà déployés, notamment ceux menés dans le cadre du programme ECHO (Enhancing Cetacean and Habitat Observation). Ces efforts comprennent un accord de conservation distinct, conclu au titre de l’article 11 de la Loi sur les espèces en péril, auquel participent Transports Canada, Pêches et Océans Canada, l’Administration portuaire Vancouver-Fraser et des partenaires du secteur maritime.

« Cet accord de collaboration s’appuie sur des mesures de gestion fédérales renforcées visant à protéger les épaulards résidents du sud, ainsi que sur les efforts plus larges déployés par le gouvernement pour gérer les menaces pesant sur les baleines à travers le Canada. La réduction du bruit sous-marin généré par les traversiers contribuera à renforcer nos efforts de conservation et de rétablissement des épaulards résidents du sud », a déclaré l’honorable Joanne Thompson, ministre des Pêches. « Pêches et Océans Canada s’engage à assurer la conservation, la survie et le rétablissement des espèces aquatiques en péril et se réjouit de collaborer avec BC Ferries et Transports Canada pour mettre en œuvre cet accord. »

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DÉCLARATIONS PROSPECTIVES

Le présent communiqué de presse contient certaines « déclarations prospectives ». Ces déclarations portent sur des événements ou des résultats futurs et reflètent les attentes de l’entreprise concernant la demande en matière de services de traversier, le calendrier des programmes de renouvellement de la flotte et des terminaux, les risques financiers et commerciaux, les résultats d’exploitation, les perspectives et possibilités commerciales, le rendement des navires, les attentes et la satisfaction des passagers, les niveaux attendus d’activité économique générés par nos décisions commerciales, ainsi que le rendement et les tendances de l’industrie. Elles reflètent les prévisions, attentes et convictions internes actuelles de la direction et reposent sur les informations dont celle-ci dispose à ce jour. Parmi les conditions du marché et les facteurs qui ont été pris en compte pour formuler les hypothèses sur lesquelles reposent ces déclarations prospectives figurent notamment l’objectif de réduire le bruit rayonné sous l’eau émis par les navires de BC Ferries; les calendriers de renouvellement de la flotte et de modernisation des navires; la recherche, le développement et le déploiement de technologies de réduction du brut ainsi que de pratiques d’entretien et d’exploitation plus silencieuses; la surveillance et l’atténuation du risque de collision entre les navires et les cétacés; la recherche, la consultation et le partage d’informations; ainsi que les avantages attendus en matière de conservation ou de rétablissement des populations de cétacés menacés; la faisabilité technique; les méthodes de mesure et les données de référence; le rendement des navires et de la technologie; les capacités des chantiers navals et des fournisseurs; l’obtention des autorisations réglementaires nécessaires; la sécurité de la navigation; les exigences relatives aux opérations et aux services; les données scientifiques aujourd’hui disponibles; et d’autres facteurs ayant une incidence sur les cétacés menacés.